Förderung einer nachhaltigen, multimodalen Mobilität in den Städten und ihrem Pendlerraum

• Investive Maßnahmen für ein stärkeres öffentliches Verkehrsnetz sowie einfachere und attraktivere Möglichkeiten für aktive Mobilität wie Gehen und Radfahren im Alltagsverkehr,
• Investive Maßnahmen für eine bessere Steuerung der Mobilitätsströme durch multimodale Knotenpunkte und digitale Lösungen,
• Effiziente emissionsfreie Stadtlogistik,
• Lieferungen auf der letzten Meile,
• Mobilitätspläne und -konzepte

RdErl. des MID vom 01. Juni 2023 – 36.3-3-06511, veröffentlicht im MBl. LSA Nr. 25/2023 vom 17.7.2023, in Kraft getreten am 18.07.2023

Richtlinien über die Gewährung von Zuwendungen zur Förderung einer nachhaltigen, multimodalen Mobilität in den Städten und ihrem Pendlerraum

Geändert mit Erl. des MID vom 1. August 2023 - 36.3-3-06511, veröffentlicht im MBl. LSA Nr. 42/2023 vom 27.11.2023, in Kraft getreten am 01.08.2023

Richtlinien über die Gewährung von Zuwendungen zur Förderung einer nachhaltigen, multimodalen Mobilität in den Städten und ihrem Pendlerraum_1.Änderung

• Kommunen im Sinne des Kommunalverfassungsgesetzes des Landes Sachsen-Anhalt auch im Verbund
• Anstalten und Körperschaften des öffentlichen Rechts
• Öffentliche und private Einrichtungen und Unternehmen einschließlich Eigenbetriebe
• Öffentlich- rechtliche und gemeinnützige privatrechtliche Stiftungen
• Verbände, Zweckverbände und Vereine
• Gesellschaften der Kommunen

• Das Vorhaben befindet sich in einer Fördergebietskulisse gemäß § 14 Kommunalverfassungsgesetz des Landes Sachsen-Anhalt vom 17. Juni 2014 (GVBl. LSA S. 288), zuletzt geändert durch Artikel 2 des Gesetzes vom 21. April 2023 (GVBl. LSA S. 209), in der jeweils geltenden Fassung sowie ihr Pendlerraum,
• Nachweis über die gesicherte Gesamtfinanzierung,
• Die Maßnahmen dienen der Erarbeitung, Fortschreibung oder Umsetzung von Plänen der nachhaltigen Mobilität,
• Bei Beantragung von De-Minimis-Beihilfen können Zuwendungen im Rahmen der Verordnung (EU) Nr. 1407/2013 unter Berücksichtigung bereits in Anspruch genommener Beihilfen gewährt werden,
• Vorliegen behördlicher Erlaubnisse,
• Berücksichtigung der Barrierefreiheit,
• Das Vorhaben darf nicht zu einer Ungleichbehandlung aufgrund des Geschlechts führen,
• Mit dem Vorhaben darf zum Zeitpunkt der Antragstellung nicht begonnen worden sein.

Der Fördersatz beträgt bis zu 90 % der zuwendungsfähigen Ausgaben bei Kommunen.

Der Fördersatz beträgt bis zu 60 % der zuwendungsfähigen Ausgaben bei allen anderen Antragstellern.

Anträge für

• Investive Maßnahmen für ein stärkeres öffentliches Verkehrsnetz sowie einfachere und attraktivere Möglichkeiten für aktive Mobilität wie Gehen und Radfahren im Alltagsverkehr,
• Investive Maßnahmen für eine bessere Steuerung der Mobilitätsströme durch multimodale Knotenpunkte und digitale Lösungen,
• Effiziente emissionsfreie Stadtlogistik,

sind bis zum 31.3., 30.6., 30.9. und 31.12. eines jeden Jahres (Vorliegen des entscheidungsreifen Antrags bei der Bewilligungsbehörde) zu stellen.

Der letzte mögliche Antragstermin ist der 31.03.2024.

Anträge für Lieferungen auf der letzten Meile können nach erfolgtem Förderaufruf gestellt werden.

Anträge für Mobilitätspläne und -konzepte sind bis zum 15.02., 15.05., 15.08. und 15.11. eines jeden Jahres (Vorliegen des entscheidungsreifen Antrags bei der Bewilligungsbehörde) zu stellen.

Der letzte mögliche Antragstermin ist der 15.05.2024.

Bitte benutzen Sie für den gesamten Informationsaustausch zum geförderten Vorhaben ausschließlich folgende E-Mail-Adresse efre.verkehr(at)lvwa.sachsen-anhalt.de 

Frau Hoffmeister

Tel.: +49 345 514 1804

Frau Toth

Tel.: +49 345 514 1615

Das Land Sachsen-Anhalt gewährt die Zuwendungen nach Maßgabe der o. g. Richtlinien.

Die beantragten Vorhaben werden anhand der Auswahlkriterien gemäß den Richtlinien bewertet und einer Rangfolge zugeordnet.

Der Antragsteller wird nach der Einordnung der Rangfolge über die Entscheidung der Bewilligung oder Ablehnung informiert.

• Investive Maßnahmen für ein stärkeres öffentliches Verkehrsnetz sowie einfachere und attraktivere Möglichkeiten für aktive Mobilität wie Gehen und Radfahren im Alltagsverkehr,
• Investive Maßnahmen für eine bessere Steuerung der Mobilitätsströme durch multimodale Knotenpunkte und digitale Lösungen,
• Effiziente emissionsfreie Stadtlogistik,
• Lieferungen auf der letzten Meile,
• Mobilitätspläne und -konzepte